El acero al carbono es una aleación de hierro y carbono. La dureza, solidez, elasticidad y ductilidad de él dependen del porcentaje de carbono que contenga. Cuanto más carbono hay, más duro y sólido será este material, pero al mismo tiempo se pondrá menos dúctil. En comparación con otros aceros, se puede afirmar que el acero al carbono resulta más duro, resistente y sólido por contener este elemento clave y, además, también supone menos costes.
Nombre de producto | |
Barra redonda laminada en caliente | Barra cuadrada bajo embutición en frío |
Barra cuadrada laminada en caliente | Barra hexagonal bajo embutición en frío |
Barra redonda bajo embutición en frío | Barra forjada |
Grado de acero | |
AISI | AISI 1008, AISI 1015, AISI 1017, AISI 1021, AISI 1025, AISI 1026, AISI 1035, AISI 1045, AISI 1050, AISI 1055, AISI 4140, AISI, 4340, AISI 4130, AISI 5140, AISI 8620, AISI 12L14 |
JIS | JIS SCM415, JIS SCM420, JIS SCM440, SS400, S45C |
DIN | 34CrMo4, 9Cr2Mo, 40CrNiMo, C45, CK45 |
GB | Q215~Q235 |
Nombre de producto | Diámetro (mm) |
Barra redonda laminada en caliente | 25~600 |
HBarra cuadrada laminada en caliente | 21~54 |
Barra redonda bajo embutición en frío | 6~101.6 |
Barra cuadrada bajo embutición en frío | 6~50.8 |
Barra hexagonal bajo embutición en frío | 9.5~65 |
Barra forjada | 200~1000 |
La barra de acero al carbono es un tipo de barra de acero bajo en carbono para usos generales, esta puede aportar una excelente conformabilidad y soldabilidad. Esto indica que también puede ofrecer usos muy extensos, por ejemplo, en la industria automotriz y la aeroespacial, la construcción naval, las plantas petroquímicas, la energía eólica y la mareomotriz, la maquinaria metalúrgica, herramientas de alta precisión, entre otras.
- Industria automotriz - La aeroespacial - Energía eólica y la mareomotriz - Maquinaria metalúrgica
Recocido, normalizado, enfriado y templado
Superficie: Acabado en negro, acabado Mill y pelada